Menu
- Wędki(2532)
- Kołowrotki(899)
- Gruntowe(62)
- Karpiowe(164)
- Matchowe(11)
- Morskie(72)
- Muchowe(19)
- Multiplikatory(52)
- Podlodowe(23)
- Spinningowe(312)
- Uniwewrsalne(153)
- Akcesoria do kołowrotków(5)
- Akcesoria wędkarskie(1406)
- Główki Jigowe(86)
- Haczyki, Kotwiczki(362)
- Kosze Wędkarskie(77)
- Łodzie i pontony(15)
- Łóżka, fotele, krzesła(128)
- Namioty i Parasole(92)
- Odzież Wędkarska(924)
- Podpórki, sztyce, nasadki, stojaki(118)
- Przypony(100)
- Przynęty Sztuczne(2449)
- Skrzynki, Pudełka(206)
- Spławiki(328)
- Stanowiska wędkarskie(44)
- Siatki, podbieraki(341)
- Sprzęt Trollingowy(71)
- Torby i Pokrowce(535)
- Zanęty i dodatki(673)
- Żyłki, plecionki, sznury(1122)
- Kemping(56)
- Odzież Outdoor(10)
- Śpiwory(26)
- Środki na komary i kleszcze(6)
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Producenci
Zaloguj się
Kołowrotek wędkarski podlodowy Robinson Nansen
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Wysyłka w:
Do 7 dni
Cena:
dodaj do przechowalni
Ocena:
3.93
3.93
Producent:
Kod produktu:
23X-NA-103*
Opis
Opis:
Nansen to wysokiej klasy kołowrotek, idealny do łowienia podlodowego. 3 łożyska, bardzo dobrze spasowane elementy konstrukcji oraz precyzyjny hamulec zapewniają komfortową pracę nawet przy bardzo niskich temperaturach. W komplecie dwie szpule aluminiowa i grafitowa.
- lekka grafitowa konstrukcja
- 3 łożyska
- wyważona rączka z możliwością zmiany lewo/prawo
- precyzyjny hamulec
- aluminiowa szpula
- grafitowa szpula zapasowa
- komputerowo wyważany rotor
Dane katalogowe:
| Numer katalogowy | Model | Ilość łożysk | Pojemność szpuli | Przełożenie |
| 23X-NA-103 | 103 | 3 | 165m/0,18mm | 5.2:1 |
Użyte systemy:
- AS - Szpula aluminiowa
- GB - Grafitowy korpus
- SSB - Łożyska ze stali nierdzewnej
- SPRZĘGŁA HAMULCOWE RRT (WRD) – elementy cierne w modułach hamulcowych gwarantują płynne ścieranie każdego sprzęgła hamulcowego. Wykonane są ze specjalnie dobranych materiałów, które charakteryzują się optymalnymi współczynnikami tarcia. Wszystkie tarcze cierne nie wykazują niejednorodności podczas pracy sprzęgła hamulcowego – początkowa siła hamowania nie przekracza wartości wynikającej z zastosowanego docisku (nie występuje tzw. bezwładność cierna). Wszystkie moduły hamulcowe są odporne na działanie wody.